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(中央社記者周永捷雅加達28日專電)雅加達省長選情激烈,參選的前教育文化部長阿尼斯今天表示,雅加達民眾關注的是公平的就業機會、接受好的教育、享有好的醫療服務,實現社會正義是首要之務。

雅加達省長選舉將於明年2月15日登場,3組候選人分別是鍾萬學和副省長查羅特(Djarot SaifulHidayat)、前總統尤多約諾的長子阿古斯(AgusHarimurti Yudhoyono)搭檔雅加達省府官員哪裡買希爾菲娜(Sylviana Murni)、前教育文化部長阿尼斯(AniesBaswedan)搭檔企業家桑迪阿加(Sandiaga Uno)。

阿尼斯(Anies Baswedan)今天下午前往雅加達中區的住宅區造勢,他接受中央社記者訪問表示,雅加達民眾關注的是公平的就業機會、能接受好的教育、能夠享有好的醫療服務。

他說,社會正義是他當選後的首要之務。

阿尼斯分析,雅加達的富者和貧者、有知識及缺乏知識者、有工作及無工作者間的差距相當懸殊,而這樣的差距在雅加達有越來越嚴重的趨勢。

他說,他勝選後的優先任務就是解決這種不平等的現象,具體內容包括創造就業機會,其次為穩定食物價格、提升所有人受教育的品質,包括讓民眾能接受高等教育,特別是讓窮人有機會接受教育。

阿尼斯曾任印尼總統佐科威在2014年總統大選時競選總部的發言人。今年47歲的他是政壇新秀,他在38歲時被任命為印尼帕拉馬迪那大學(Paramadina)校長,是印尼史上最年輕的大學校長。

阿尼斯競選主軸強調改革、創新、追求公平競爭及世代正義,深受年輕選民的支持。不過,根據目前多項民調顯示,他在3組候選人中,民調支持率敬配末座。1051228

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規畫,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日就有6班,轉機彈性相當大,與直飛的航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源,如果歐元持續低檔,不怕沒機會。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

航空業者分析,荷航因無菲律賓第5航權,不能載運台北與馬尼拉間的旅客,所以馬尼拉上機旅客為主力,台荷段就「加減載」,華航直飛後雖有影響,但如果能換得華航飛歐後的內陸段,不無小補。

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